Øvre Mustang sykkeltur

Dag 2 av Upper Mustang Bike Tour består av en sightseeingtur rundt Kathmandu-dalen og turforberedelser sent på kvelden. På sightseeingturen vår besøker vi en rekke historiske steder. Du står fritt til å velge hvilke steder du vil besøke, eller du kan bare holde deg til vår standardreiseplan.

Et av de beste stedene å bli kjent med historien til Kathmandu og den kongelige familien i Nepal er Narayanhiti Palace Museum. Før det var et kongelig palass, var det en administrativ bygning som huset statsministre og militært personell.

Etter Kot-massakren ble denne bygningen overlevert til oberst Ranodip Kunwar, som er ansvarlig for å gjøre den om til et luksuriøst palass for de høyt sosiale profilene.

20 år senere tok den daværende statsministeren Bir Shumsher Rana ledelsen i byggingen av et nytt kongelig palass for kong Prithivi Narayan Shah. Denne nye kongelige residensen var Naryanhiti-palasset. Før det var den kongelige residensen Hanuman Dhoka Durbar, som også er et flott sted å besøke.

Senere, i 1963, beordret kong Mahendra riving av Narayanhiti-palasset og hyret Benjamin Polk, en vestlig arkitekt, til å bygge en helt ny bygning som er en blanding av moderne og tradisjonell nepalsk arkitektur. Det er bygningen vi vil se i dag, ikke det opprinnelige kongelige palasset.

Videre besøker vi steder som Krishna Mandir, Pottery Square, Changu Narayan-tempelet, Patan-museet og mer. Alle disse stedene er alt annet enn kjedelige, og du vil ha det kjempegøy med å besøke alle disse forskjellige stedene, ta massevis av bilder og gjøre minneverdige besøk.

Merk: Noen av severdighetene krever billetter, som ikke dekkes av vår Upper Mustang Bike Tour-pakke.

Aktivitet: Sightseeing

Maks. høyde: 1,350 m / 4,429 fot. Katmandu

Måltid: Frokost

Overnatting: Hotell

Vi starter sykkelturen i Upper Mustang med en mettende frokost og setter snart kursen mot Pokhara. Vi kommer først til Naubise, som ligger omtrent 26 km fra sentrum, for å bli med på Prithvi-motorveien, som forbinder Pokhara og Naubise. Den ble anlagt i 1974 med økonomisk støtte fra den kinesiske regjeringen, og den står fortsatt der. Det er imidlertid mange hull i veiene, og svingene er uendelige. Selv om det er en motorvei, er det ikke mindre enn en terrengopplevelse.

Vi forlater hotellet og sykler på en trafikkert byvei opp Naubise-åsen, og svinger oss gjennom hårnålsveier for å komme til Naubise. Der stopper vi et minutt eller to, slik at alle kan ta igjen det tapte og komme seg ut på motorveien. Vi krysser fire distrikter, Kathmandu, Dhading, Chitwan og Tanahun, og kommer til Kaski, der byen Pokhara ligger.

Underveis vil vi stoppe på steder som Mugling, Anbukhaireni, Malekhu, Kurintar og flere for forfriskninger og naturbesøk. Vi spiser lunsj på et av stoppene underveis. Det er et par større byer langs veien som stort sett er overfylte og trafikkerte; vær tålmodig i slike tider, siden det å haste bare vil gjøre det verre.

Prithvi-motorveien følger kurvene til Trishuli-elven, mens landskap med åser og bosetninger følger oss gjennom hele veien. Etter hvert som vi kommer nærmere Pokhara, vil vi kunne se topper som Dhaulagiri og Annapurna IV fra motorveien. Når du kommer inn i byen, blir turen jevnere, og vakker utsikt blir tydelig.

Turlederen tar deg med til overnattingsstedet ditt for natten, og etter det står du fritt til å vandre langs de livlige breddene av Fewa-sjøen eller nyte et avslappende måltid ved innsjøen. Uansett hva du gjør, sørg for å få nok hvile, siden vi har en sykkeltur i Upper Mustang å fullføre.

Aktivitet: Sykling i 7–8 timer

Maks. høyde: 800 m / 2,625 fot. Pokhara

Måltid: Frokost

Overnatting: Hotell

På den andre dagen av Upper Mustang-sykkelturen skal vi kjøre gjennom mange terrengstrekninger for å komme til Kalopani, en avsidesliggende by som ligger 2 meter over havet. Det kan bli litt kjølig der, så sørg for at du har på deg jakken når du sykler; det kan være veldig irriterende å bli forkjølet på en sykkeltur. Det er omtrent 2530 km fra Pokhara til Kalopani, og på veien stopper vi innom steder som Baglung, Beni, Hemja og flere.

Vi starter turen, pakker koffertene våre, knyter dem fast på sykkelen og forlater de fredelige breddene av Lakeside for å komme til Hemja. Vi beveger oss først vestover for å komme til Zero km, og deretter nordover for å komme til Hemja, og passerer Bindabasini-tempelet på veien. Så snart du beveger deg nordover, vil en fantastisk utsikt over Annapurna-fjellene i Himalaya dekke hele fronten din.

Fra Hemja kommer vi først til Nayapul, inngangsporten til Annapurna-regionens trekkingdestinasjoner, deretter Kusma, hvor vi tar en pause. Vi fortsetter sykkelturen til Upper Mustang og kommer til Baglung, Beni og Tatopani, hvor vi stopper for lunsj. Etter omtrent en time kommer vi til Kalopani via Lete.

Vi vil ha rikelig med dagslys til å utforske omgivelsene rundt byen. Denne byen ligger ved foten av Annapurna-fjellkjeden i Himalaya, noe som betyr at utsikten er helt utrolig. Byen er en blanding av Thakali- og tibetansk kultur, så du vil få mange middags- og lunsjalternativer.

Aktivitet: Sykling i 5–6 timer

Maks. Høyde: 2,530m/8,301 fot. Kalopani

Måltid: Frokost, lunsj, middag

Overnatting: Gjestehus

Dagens tur er kortere enn dag 4, men det tar fortsatt omtrent 5 timer å fullføre den 65 km lange turen, alt takket være under gjennomsnittlig veiforhold. Når vi forlater byen Kalopani, fører stien oss gjennom et frodig skogsområde med frisk luft. Mens noen deler av veien er jevnt asfaltert, er de fleste seksjonene ulendte grusveier.

Vi fortsetter nordover og kommer til landsbyen Ghasa, hvor stien smalner ned langs bredden av Kali Gandaki-elven. De steinete elvebreddene er ikke en ideell sti å sykle på, men dette er hva du har meldt deg på: sykling på ulendte stier oppe i Himalaya. Vi fortsetter turen og kommer snart til Lete etter en liten nedstigning.

Offroad-opplevelsen kan være utfordrende for noen, men én ting er sikkert: innen dagen er omme vil alle syklistene være slitne. Det høres ut som en enkel ting å gjøre, men hendene dine må kontrollere sykkelhåndtakene hele dagen lang; dette er utmattende.

Værforholdene i Himalaya kan ikke forutsies like nøyaktig som i sletter og åser. Du kan forvente at det regner eller blir overskyet på et øyeblikk, det finnes ikke noe varslingssystem som gir deg beskjed om det.

Fra Ghunsa går stien helt offroad, og den fører oss til Marpha, en naturskjønn by i Mustang-regionen i Nepal. Det er et flott sted å stoppe innom, slappe av og nyte utsikten. Vi spiser også lunsj der før vi drar videre til Samar. Denne byen er godt tilrettelagt, og du kan fylle opp med forsyninger hvis du ønsker det. Det finnes også en eplefarm hvor du kan smake på de saftige eplene som dyrkes lokalt.

Etter lunsj setter vi kursen mot Jomsom, hovedstaden i Mustang-regionen. Denne byen ligger 2700 meter over havet, og er beryktet for sine raske ettermiddagsvinder som blåser tørr sand langs veien. Det beste med å komme til Marpha og Jomsom er de gode veiforholdene. Veiene er like jevne som byveiene, med noen få humper her og der.

Fra Jomsom setter vi kursen mot Kagbeni etter å ha fylt syklene våre på en lokal bensinstasjon. Veien er nå veldig enkel, men den kan bli sandete til tider. I motsetning til Jomsom er Kagbeni en avsidesliggende landsby som gir et innblikk i det tradisjonelle livet til folket i Himalaya.

Vi forlater Kagbeni og drar opp til Upper Mustang-regionen og kjører sakte langs den rullesteinfylte veien med et par bekker på veien.

Neste stopp blir landsbyen Chele, hvor vegetasjonen endrer seg drastisk, og det er lite eller ingen busker og gressflekker igjen. Deretter sykler vi opp til Taklam La-passet, som ligger 3624 meter over havet. Utsikten fra passet er rett og slett fantastisk, og vi stopper der for å nyte landskapet i Mustang-regionen før vi drar mot landsbyen Samar.

Aktivitet: Sykling i 4–5 timer

Maks. høyde: 3,650 m / 11,975 fot. Samar

Måltid: Frokost, lunsj, middag

Overnatting: Gjestehus

Dagens sykkeltur i Upper Mustang blir en ganske utfordrende opplevelse, med en total sykkeltur på 63 km på 6 timer. Vi må sykle over ulendte og vanskelige stier for å komme frem til dagens reisemål.

Den første delen av turen krever en vanskelig stigning. Denne delen av turen krever god håndtering og en kraftig sykkel, noe som ikke er et problem hvis du reiser med oss. Veien fortsetter å være smal og brått stigende, og går langs fjellsidene.

Vårt første stopp for dagen blir landsbyen Ghami, der den lengste Mani-muren i Mustang-regionen ligger. Veien som fører til denne landsbyen er full av bekker og ulendte stier som krever mye fokus. Med et århundregammelt sentralt kloster og tradisjonelle røde leirehus er denne landsbyen så estetisk som det kan bli. Vi tar et par bilder og setter kursen mot Lo Manthang.

Neste stopp er Nyi La-passet, som når en total høyde på 4010 meter over havet, det høyeste punktet på Upper Mustang Bike Tour. Klatringen opp til passet er slett ikke enkel; de løse steinene og den skarpe stigningen gjør det ustabilt. Men vi vil klare oss gjennom for å komme til toppen av passet for en panoramautsikt over hele Mustang-regionen.

Når vi kommer ned fra det høye fjellpasset, kommer vi først til landsbyen Tsarang, også kjent som Charang. Denne landsbyen ligger 3560 meter over havet og huser en århundregammel festning og et kloster som huser tradisjonelle gjenstander og malerier. Turen til Tsarang er behagelig, og landskapet nedover er også flott.

Fra landsbyen Tsarang er destinasjonen vår bare omtrent 20 km unna. Det er en jevn oppstigning som tar oss gjennom et goldt landskap som er overraskende estetisk å se på. Når vi nærmer oss Lo Manthang, kommer bymurene til syne. Lo Manthang ligger 3860 meter over havet, og de tradisjonelle leirhusene gjør det til et så tørt, men likevel så vakkert landskap.

Aktivitet: Sykling i 5–6 timer

Maks. høyde: 3,860 m / 12,664 fot. Lo Manthang

Måltid: Frokost, lunsj, middag

Overnatting: Gjestehus

Dag 7 av sykkelturen i Upper Mustang er en utforskningsdag; vi slipper å sykle i timevis. Vi skal imidlertid sykle for å komme oss til attraksjoner i nærheten, som Chhoser-hulen. Det er omtrent 11 km, og veien er ikke så ille.

Når vi kjører nordover fra Lo Manthang, er veien smal den første kilometeren eller så. Vi passerer Chodey-, Jampa- og Thubchen-klostrene for å komme oss ut av byen og inn på en grusvei, som er veien til Chhoser-hulen. Vi sykler på svingete stier og tørre veier, og passerer mange chortener underveis, med utsikt over dalen som dukker opp midt på turen.

Det tar ikke lang tid før vi kommer til landsbyen Chhoser, der hulen ligger. Vi parkerer syklene våre og går litt for å komme til huleinngangen. Den skal visstnok være 3000 år gammel, det er over 40 rom inne i hulen, og den er en hule med flere lag.

Man trodde at gamle munker bodde i denne hulen, ettersom de mediterte i fullstendig stillhet. Grottens vegger har malerier av tibetanske guder, noe som bekrefter teorien om at gamle munker bodde i hulen.

Rett ved siden av grotten ligger Niphu- og Garphu-klostrene, som ligger på toppen av åsrygger langs fjellet. Vi skal også besøke disse gompaene når vi er ferdige med grotten.

Aktivitet: Hvile

Maks. høyde: 3,860 m / 12,664 fot. Lo Manthang

Måltid: Frokost, lunsj, middag

Overnatting: Gjestehus

I dag er den lengste sykkelturen på Upper Mustang Bike Tour. Vi sykler ned til Muktinath helt opp fra Lo Manthang, og tilbakelegger over hundre kilometer i prosessen. Denne turen vil vare i overkant av 7 timer.

Den første delen av dagens tur byr på utsikt over Dhaulagiri- og Nilgiri-toppene mens vi går ned til landsbyen Ghami. Derfra begynner den ulendte veien med ispedd bekker og løse steiner.

Fra landsbyen Ghami tar stien oss tilbake til Nyi La-passet, det høyeste punktet på reisen. Vi går ned fra passet og når landsbyen Samar (3660 meter) og deretter Kagbeni, forbi landsbyen Chhusang.

Vi stopper i Kagbeni for lunsj og sykler for å komme til Muktinath på omtrent 30 minutter. Avstanden mellom de to er bare 12 km.

Aktivitet: Sykling i 6–7 timer

Maks. høyde: 3,710 m / 12,172 fot. Muktinath

Måltid: Frokost, lunsj, middag

Overnatting: Gjestehus

Etter et tidlig morgenbesøk til Muktinath-tempelet, spiser vi frokost og starter turen til Tatopani med gudenes velsignelse. Dag 9 av Upper Mustang-sykkelturen blir avslappende når vi får bade i det varme, naturlige kildevannet i Tatopani. Navnet oversettes bokstavelig talt til varmt vann.

Når vi forlater det tørre landet i Mustang-regionen, begynner vi å se mye grønt rundt oss. Sør for Muktinath blir veien bedre og bedre for hver kilometer vi tilbakelegger. Etter hvert som vi nærmer oss Tatopani, endrer vegetasjonen seg drastisk; det er trær rundt oss, busker og gressletter, noe som ikke var mulig i høylandet.

Etter en lang dag med sykling er det himmelsk å komme seg ut i det varme vannet i kilden. Avslapningen du får når musklene kjenner det varme vannet er helt utenom det vanlige. Totalt skal vi tilbakelegge 70 km på 5 timer.

Aktivitet: Sykling i 4–5 timer

Maks. Høyde: 1,200m/3,937 fot. Tatopani

Måltid: Frokost, lunsj, middag

Overnatting: Gjestehus

Vi går nedover langs Kali Gandaki-elven og starter dag 10 av Upper Mustang Bike Tour etter frokost. De rolige landskapene over de grønne terrasselandskapene og Himalaya i nord holder oss med selskap på veien til Pokhara. Etter omtrent 30 km sykling kommer vi til Beni, som gir oss 75 km igjen til Pokhara.

Det er ganske enkelt fra Beni til Pokhara, med utsikt over Annapurna-fjellkjeden i Himalaya og elvene i nord. Det bør ta omtrent 3 timer å komme til Pokhara fra Beni. Dette er slutten på vår høylandstur.

Aktivitet: Sykkeltur 4–5 timer

Maks. høyde: 800 m / 2,625 fot. Pokhara

Måltid: Frokost

Overnatting: Hotell

Sykkelturen til Upper Mustang er endelig over, og vi er på vei tilbake til Kathmandu, der det hele startet. Hvis du ønsker det, kan vi også arrangere en heldags sightseeingtur i Pokhara før du drar tilbake til Kathmandu.

Aktivitet: Sykling i 7–8 timer

Maks. høyde: 1,300 m / 4,265 fot. Katmandu

Måltid: Frokost, Middag

Overnatting: Hotell

Dette er offisielt siste ord på Upper Mustang Bike Tour. Vi tar farvel med deg og kjører deg til flyplassen i henhold til flyplanen din.

Maks. høyde: 1,300 m / 4,265 fot. Katmandu

Måltid: Frokost