Ülem-Mustangi jalgrattatuur

Ülem-Mustangi jalgrattatuuri 2. päev koosneb Katmandu oru vaatamisväärsustega tutvumisest ja reisiks ettevalmistamisest hilisõhtul. Meie vaatamisväärsustega tutvumise käigus külastame mitmeid ajaloolisi paiku. Teil on vabadus valida, milliseid paiku külastada, või võite lihtsalt jääda meie tavapärase reisiplaani juurde.

Üks parimaid kohti Katmandu ja Nepali kuningliku perekonna ajalooga tutvumiseks on Narayanhiti paleemuuseum. Enne kuninglikuks paleeks saamist oli see administratiivhoone, kus asusid peaministrid ja sõjaväelased.

Pärast Koti veresauna anti see hoone üle kolonel Ranodip Kunwarile, kes vastutas selle muutmise eest luksuslikuks paleeks kõrgetele sotsiaalsetele profiilidele.

20 aastat hiljem võttis toonane peaminister Bir Shumsher Rana juhtrolli kuningas Prithivi Narayan Shahile uue kuningliku palee ehitamisel. See uus kuninglik residents oli Naryanhiti palee. Enne seda oli kuninglik residents Hanuman Dhoka Durbar, mis on samuti suurepärane külastatav koht.

Hiljem, aastal 1963, käskis kuningas Mahendra Narayanhiti palee lammutada ja palkas lääne arhitekti Benjamin Polki ehitama täiesti uue hoone, mis ühendaks Nepali moodsa ja traditsioonilise arhitektuuri. See on hoone, mida me praegu näeme, mitte algne kuninglik palee.

Edasi külastame selliseid paiku nagu Krishna Mandir, keraamikaväljak, Changu Narayani tempel, Patani muuseum ja palju muud. Kõik need paigad on kõike muud kui igavad, teil on neid kõiki külastades tore aeg, tehes hulga pilte ja luues meeldejäävaid külastusi.

Märkus: Mõnede vaatamisväärsuste külastamiseks on vaja piletit, mida meie Upper Mustangi jalgrattatuuri pakett ei kata.

Tegevus: Vaatamisväärsused

Maks. kõrgus merepinnast: 1,350 m / 4,429 jalga. Katmandu

Söök: hommikusöök

Majutus: hotell

Alustame Ülem-Mustangi jalgrattatuuri kosutava hommikusöögiga ja peagi asume teele Pokhara poole. Esmalt jõuame Naubisesse, mis asub kesklinnast umbes 26 km kaugusel, et sealt liituda Prithvi maanteega, mis ühendab Pokharat ja Naubist. See ehitati 1974. aastal Hiina valitsuse rahalisel toel ja on tänaseni alles. Siiski on seal palju auke ja lõputult kurve. Kuigi tegemist on maanteega, on see maastikusõidu kogemus tõeline elamus.

Lahkume hotellist, sõidame mööda tiheda liiklusega linnateed Naubise mäest üles, lookledes läbi kurviliste teelõikude, et jõuda Naubise'i. Seal peatume minutiks või kaheks, et kõik järele jõuaksid ja maanteele asuksime. Läbides neli linnaosa – Katmandu, Dhadingi, Chitwani ja Tanahuni – jõuame Kaskisse, kus asub Pokhara linn.

Teekonnal peatume suupistete ja looduskaunite külastuste jaoks sellistes kohtades nagu Mugling, Anbukhaireni, Malekhu, Kurintar ja teised. Lõunasöögi sööme ühes teekonnal asuvatest peatustest. Teel on paar suuremat linna, mis on enamasti rahvarohked ja tiheda liiklusega; olge sellistel aegadel kannatlikud, sest kiirustamine teeb olukorra ainult hullemaks.

Prithvi maantee järgib Trishuli jõe käänulisi kaldaid, samal ajal kui meid saadavad küngaste ja asulate vaated. Pokharale lähenedes näeme maanteelt selliseid tippe nagu Dhaulagiri ja Annapurna IV. Linna sisenedes muutub sõit sujuvamaks ja avanevad kaunid vaated.

Sõidujuht viib teid ööbimiseks majutuskohta ja pärast seda võite vabalt Fewa järve elavatel kallastel ringi liikuda või järve ääres lõõgastavalt einestada. Mida iganes te teete, veenduge, et saate piisavalt puhata, sest meil on ees Upper Mustangi jalgrattatuur.

Tegevus: Sõit 7-8 tundi

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 800 m / 2,625 jalga. Pokhara

Söök: hommikusöök

Majutus: hotell

Ülem-Mustangi jalgrattatuuri teisel päeval läbime palju maastikulõike, et jõuda Kalopanisse, kaugesse linna, mis asub 2530 meetri kõrgusel merepinnast. Seal võib minna veidi jahe, seega kandke sõidu ajal jopet; külmetus võib jalgrattamatkal olla tõeliselt tüütu. Pokharast Kalopanisse on umbes 125 km ja teel peatume sellistes kohtades nagu Baglung, Beni, Hemja ja teised.

Sõidu alustades pakime kotid, seome need ratta külge ja lahkume Lakeside'i rahulikelt kallastelt, et Hemja poole sõita. Liigume esmalt läände, et jõuda Zero km-ni, ja seejärel põhja, et jõuda Hemja poole, möödudes teel Bindabasini templist. Niipea kui põhja poole liigute, katab kogu teie ees imeline vaade Annapurna Himaalajale.

Hemjast jõuame kõigepealt Nayapuli, mis on Annapurna piirkonna matkasihtkohtade sissepääs, ja seejärel Kusmasse, kus teeme pausi. Jätkates Upper Mustangi rattatuuri, jõuame Baglungi, Benisse ja Tatopanisse, kus peatume lõunaks. Umbes tunni aja pärast jõuame Lete kaudu Kalopanisse.

Meil on linna ümbruse avastamiseks palju päevavalgustunde. See linn asub Annapurna Himaalaja jalamil, mis tähendab, et vaated on uskumatud. Linn on Thakali ja Tiibeti kultuuri segu, seega on teil palju õhtusöögi- ja lõunasöögivõimalusi.

Tegevus: Sõit 5-6 tundi

Max Kõrgus: 2,530 m/8,301 jalga Kalopani

Toitlustus: hommikusöök, lõunasöök, õhtusöök

Majutus: Külalistemaja

Tänane sõit on lühem kui 4. päeval, kuid 65 km pikkuse sõidu läbimiseks kulub siiski umbes 5 tundi, seda kõike tänu alla keskmise teeoludele. Kalopani linnast lahkudes viib rada meid läbi lopsaka metsa ja värske õhu. Kuigi mõned teelõigud on sillutatud, on enamik teelõigusid konarlik kruusatee.

Põhja poole liikudes jõuame Ghasa külla, kust rada lookleb mööda Kali Gandaki jõe kallast. Jõe kaljused kaldad pole jalgrattasõiduks ideaalne rada, aga just sellele te registreerusite: Himaalaja konarlikel radadel jalgrattaga sõitmine. Jätkates sõitu, jõuame pärast väikest laskumist peagi Lete'sse.

Maastikusõit võib mõnele olla keeruline, kuid üks on kindel: päeva lõpuks on iga sõitja väsinud. See kõlab lihtsa asjana, aga käed peavad terve päeva ratta käepidemeid kontrollima; see on kurnav.

Ilmastikuolusid Himaalajas ei saa nii täpselt ennustada kui tasandikel ja küngastel. Vihma või pilvisust võib oodata kohe, hoiatussüsteemi pole, mis sellest teada annaks.

Ghunsast on rada täiesti maastikul ja viib meid Marphasse, maalilisse linna Nepali Mustangi piirkonnas. See on suurepärane koht peatumiseks, lõõgastumiseks ja vaadete nautimiseks. Enne Samarisse liikumist sööme seal ka lõunat. See linn on hästi hooldatud ja soovi korral saate oma varusid täiendada. Seal on ka õunafarm, kus saab maitsta kohalikult kasvatatud mahlaseid õunu.

Pärast lõunat asume teele Jomsomi, Mustangi piirkonna pealinna. See linn asub 2700 meetri kõrgusel merepinnast ja on kurikuulus oma kiirete pärastlõunaste tuulte poolest, mis puhuvad mööda teed kuiva liiva. Marphasse ja Jomsomi jõudmise parim asi on suurepärane teeolukord. See on sama sile kui linnateed, siin-seal on vaid mõned konarused.

Jomsomist suundume Kagbeni teele, olles eelnevalt kohalikus bensiinijaamas oma jalgrattad tankinud. Tee on nüüd väga tasane, kuid kohati võib see liivaseks minna. Erinevalt Jomsomist on Kagbeni eraldatud küla, mis pakub pilguheitu Himaalaja rahva traditsioonilisse ellu.

Kagbenist lahkudes suundume Ülem-Mustangi piirkonda ja läbime aeglaselt kiviklibuse tee, mille vahele jääb paar oja.

Meie järgmine peatus on Chele küla, kus taimestik muutub drastiliselt, jättes maha vähe või üldse mitte põõsaid ja rohtunud laike. Seejärel sõidame Taklam La kuru juurde, mis asub 3624 meetri kõrgusel merepinnast. Vaade kurult on lihtsalt hämmastav, peatume seal, et imetleda Mustangi piirkonna vaateid, enne kui suundume Samari külla.

Tegevus: Sõit 4-5 tundi

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 3,650 m / 11 975 jalga. Samar

Toitlustus: hommikusöök, lõunasöök, õhtusöök

Majutus: Külalistemaja

Tänane Upper Mustangi rattatuuri päev, mille jooksul läbime kokku 63 km 6 tunniga, saab olema paras väljakutse, kuna päeva sihtkohta jõudmiseks peame sõitma mööda konarlikke ja keerulisi radu.

Sõidu alguses peame läbima keerulise tõusu. See osa nõuab head juhitavust ja võimsat jalgratast, mis pole meiega reisides probleem. Tee on jätkuvalt kitsas ja järsult tõusev, kulgedes mööda mäenõlvu.

Meie päeva esimene peatus on Ghami külas, kus asub Mustangi piirkonna pikim Mani müür. Sellesse külla viiv tee on täis ojasid ja konarlikke radu, mis nõuavad suurt keskendumist. Sajandeid vana keskse kloostri ja traditsiooniliste punastest savist majadega on see küla nii esteetiline kui üldse olla saab. Teeme paar fotot ja asume teele Lo Manthangi.

Meie järgmine peatus on Nyi La kuru, mis ulatub 4010 meetri kõrgusele merepinnast ja on Ülem-Mustangi rattatuuri kõrgeim punkt. Kursile ronimine pole sugugi lihtne; lahtised kivid ja järsk tõus muudavad selle ebastabiilseks. Kuid me liigume siiski läbi kuru, et jõuda tippu, kust avaneb panoraamvaade kogu Mustangi piirkonnale.

Kõrgelt mäekurult alla tulles jõuame kõigepealt Tsarangi külla, tuntud ka kui Charang. See küla asub 3560 meetri kõrgusel merepinnast ning seal asub sajandeid vana kindlus ja klooster, kus on hoiul traditsioonilisi esemeid ja maale. Sõit Tsarangi on sujuv ja laskumisel avanevad vaated on samuti suurepärased.

Tsarangi külast on meie sihtkoht vaid umbes 20 km kaugusel. See on sujuv tõus, mis viib meid läbi viljatu maastiku, mis on üllatavalt esteetiline vaadata. Lo Manthangile lähenedes tulevad nähtavale linnamüürid. Lo Manthang asub 3860 meetri kõrgusel merepinnast ja traditsioonilised mudast majad muudavad selle vaatepildi nii kuivaks, kuid samas nii ilusaks.

Tegevus: Sõit 5-6 tundi

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 3,860 m / 12 500 jalga. Lo Manthang

Toitlustus: hommikusöök, lõunasöök, õhtusöök

Majutus: Külalistemaja

Upper Mustangi jalgrattatuuri 7. päev on avastuspäev; me ei pea tundide kaupa jalgratastega sõitma. Küll aga sõidame nendega lähedalasuvate vaatamisväärsuste, näiteks Chhoseri koopa juurde. See on umbes 11 km pikk ja tee pole nii hull.

Lo Manthangist põhja poole suundudes on tee esimesel kilomeetril kitsas. Linnast välja jõudmiseks möödume Chodey, Jampa ja Thubcheni kloostritest ning suundume mööda kruusateed, mis viib Chhoseri koopasse. Käänulistel radadel ja kuivadel teedel möödume teel paljudest tšortenitest, mille keskel avaneb vaade orule.

Peagi jõuame Chhoseri külla, kus koobas asub. Pargime jalgrattad ja matkame veidi, et jõuda koopa sissepääsuni. See on väidetavalt 3000 aastat vana, koopas on üle 40 ruumi ja see on mitmekihiline koobas.

Usuti, et selle koopa elanikud olid iidsed mungad, kes mediteerisid täielikus vaikuses. Koopa seintel on Tiibeti jumalate maalid, mis kinnistab teooriat, et iidsed munkad elasid koopas.

Koopa otse kõrval asuvad Niphu ja Garphu kloostrid, mis asuvad mäeharjade tippudel. Kui koopaga lõpetame, külastame ka neid gompasid.

Tegevus: Puhkus

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 3,860 m / 12 664 jalga Lo Manthang

Toitlustus: hommikusöök, lõunasöök, õhtusöök

Majutus: Külalistemaja

Täna on Upper Mustangi jalgrattatuuri pikim sõidupäev. Sõidame Lo Manthangist Muktinathi, läbides selle aja jooksul üle saja kilomeetri. See sõit kestab üle 7 tunni.

Tänase sõidu esimene osa pakub vaateid Dhaulagiri ja Nilgiri tippudele, laskudes Ghami külla. Sealt algab konarlik tee, mida läbivad ojad ja lahtised kivid.

Ghami külast viib rada meid tagasi Nyi La kuru juurde, mis on meie reisi kõrgeim punkt. Me tuleme kurult alla ja jõuame Samari külla (3660 meetrit) ning seejärel Kagbenisse, möödudes Chhusangi külast.

Peatume lõunasöögiks Kagbenis ja seejärel istume jalgratastele, et jõuda umbes 30 minutiga Muktinathi. Nende kahe vaheline kaugus on vaid 12 km.

Tegevus: Sõit 6-7 tundi

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 3,710 m / 12 172 jalga. Muktinath

Toitlustus: hommikusöök, lõunasöök, õhtusöök

Majutus: Külalistemaja

Pärast varahommikust külastust Muktinathi templisse sööme hommikusöögi ja alustame jumalate õnnistusel sõitu Tatopani poole. Ülem-Mustangi jalgrattatuuri 9. päev saab olema lõõgastav, kuna saame supelda Tatopani soojas looduslikus allikavees. Nimi tähendab sõna-sõnalt kuuma vett.

Mustangi piirkonna kuivalt maalt lahkudes hakkame enda ümber nägema palju rohelust. Muktinathist lõunasse liikudes muutub tee iga läbitud kilomeetriga aina paremaks. Tatopanile lähenedes muutub taimestik drastiliselt; meie ümber on puid, põõsaid ja rohumaid, mis mägismaal võimalikud polnud.

Pärast pikka rattasõidupäeva on sooja allikavette sukeldumine lihtsalt taevalik. Lõõgastus, mida lihased sooja vee mõjul tunnevad, on lihtsalt uskumatu. Kokku läbime 5 tunniga 70 km.

Tegevus: Sõit 4-5 tundi

Max Kõrgus: 1,200 m/3,937 jalga. Tatopani

Toitlustus: hommikusöök, lõunasöök, õhtusöök

Majutus: Külalistemaja

Kali Gandaki jõe ääres allamäge sõites alustame pärast hommikusööki Ülem-Mustangi jalgrattatuuri 10. päeva. Roheliste terrassidega põllumaade ja põhjapoolsete Himaalaja rahustavad vaated pakuvad meile seltsi teel Pokharasse. Umbes 30 km pärast jõuame Benisse, mis jätab meid Pokharasse 75 km kaugusele.

Benist Pokharani on üsna tasane maa, kust avanevad vaated Annapurna Himaalaja mäestikule ja põhjas asuvatele jõgedele. Benist Pokharasse jõudmiseks peaks kuluma umbes 3 tundi. See on meie mägismaatuuri lõpp.

Tegevus: Sõit 4-5 tundi

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 800 m / 2,625 jalga. Pokhara

Söök: hommikusöök

Majutus: hotell

Ülem-Mustangi jalgrattatuur on lõpuks läbi ja me jõuame tagasi Katmandusse, kust kõik alguse sai. Soovi korral saame korraldada ka terve päeva kestva ekskursiooni Pokharas, enne kui te Katmandusse tagasi suundute.

Tegevus: Sõit 7-8 tundi

Maks. kõrgus merepinnast: 1,300 m / 4,265 jalga. Katmandu

Toitlustus: hommikusöök, õhtusöök

Majutus: hotell

See on ametlikult Upper Mustangi jalgrattatuuri viimane sõna. Jätame teiega hüvasti ja viime teid vastavalt teie lennuplaanile lennujaama.

Maksimaalne kõrgus merepinnast: 1,300 m / 4,265 jalga. Katmandu

Söök: hommikusöök